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此外，还有经济学家认为，5G时代的到来将为下一阶段中国的发展提供新动能，中国应该抓住这个机遇，为经济增长注入新活力。毕马威中国首席经济学家 康勇：5G这样一个非常低的时延，会对整个的消费，包括整个产业产生非常大的作用。比如像无人驾驶、虚拟现实、远程医疗，都会具有一个很好的推动作用，所以，5G的发展不光对中国的消费，对中国的生产会产生一些非常深层次的变革。

截止2019年6月30日，公司合并财务报表的资产总额92,460.00万元，负债总额210,949.82万元；子公司暴风智能的资产总额47,132.85万元，负债总额166,409.82万元，上述事项的存在可能会导致对本公司持续经营能力产生不确定性。

伦交所个人投资者占比仅为12.30%数据来源：英国统计局，国泰君安证券研究对比之下，2017年上交所投资者依旧以个人投资者为主，占据了82.01%的交易量和99.78%的账户数，持股市值占比为21.17%，较专业机构占比高出5个百分点。目前A股基本以个人投资者主导，机构投资者无论是从数量还是持有市值上来说都稍显不足，个人投资者专业素养较机构更低，由个人投资者主导的股票市场总体更容易出现波动，我国股票市场未来需要向专业化进一步转型。

今年9月，中国领导人称“单边主义、贸易保护主义上升，逼着我们走自力更生的道路”——这被解读为他想要壮大中国科技力量。实现该目标的核心是提高国产芯片比例，而这一过程不会一帆风顺。▲（作者ShunsukeTabeta，乔恒译）当地时间11月9日，中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任杨洁篪同美国国务卿蓬佩奥、国防部长马蒂斯在华盛顿共同主持第二轮中美外交安全对话。国务委员兼国防部长魏凤和参加。

“随着美团在南京市场的份额逐渐扩大，美团对司机的补贴已下滑，但和原来的也相差不大。”他说。但据多位美团司机告诉界面记者，一天10个小时左右，收入可以超过1万。为了应战，滴滴针锋相对的在司机端推出雏鹰和飞鹰计划，每周跑满170单，奖励1800元，跑满250单，奖励2600元，再加上200元加油卡，若司机双周拿满满勤奖，还可拿到额外800元。若是A类司机，每天营业额度至少在500元。“一个普通的A类司机，每月收入可达23000元，扣除滴滴从中抽取的五分之一佣金，到手依然可以达到17000元左右。”殷浩说。

中国国际经济交流中心经济部副研究员刘向东在接受参考消息网记者采访时表示，近来诸多信号都在表明，中日经贸关系在不断升温。自从今年五月中国总理访日后，中日两国关系回暖，在许多领域达成合作意向。如今，在美国发动世界性贸易战的背景下，中国和日本都是其中的受害者。因此，中日间的合作有利于双方应对外部的不确定性。