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但是最近这一两个月我们参与投的一些项目，包括一些企业，都基本上是按照区间的最低来报，甚至更低，他们开始愿意接受用一个比较低的估值来做IPO，当然也是向现实低头，也是没有办法，如果有办法的话他们也不会接受。但是我觉得这一两个月已经在传导，我想到了一级市场层面是迟早的事情，可能明年从投资的角度讲，我们就会看到，在一级市场可能会看到一些划算的机会和交易，希望这个会发生，否则这个冬天就没有意义了，但是一定会发生，每个冬天都会发生这样的事情。

在发展燃油乘用车受挫时，潍柴英致也涉足新能源汽车。公开资料显示，早在2014年,潍柴英致就成立了新能源技术中心；2015年，潍柴英致获得工信部颁发的新能源汽车资质；2017年10月，潍柴英致与清华大学苏州汽车研究院签署战略合作协议。值得关注的是，2017年年底，潍柴英致推出全新车型英致EX1，新车定位为一款纯电动微型车。但就具体上市的时间，记者致电潍柴英致客户咨询热线，工作人员告诉记者，英致EX1具体上市时间还未确定。

就在11月1日，美光科技也对该诉讼发表了声明。美光科技高级副总裁、总法律顾问兼董事会秘书Joel Poppen先生在声明中称，“非常感谢美国司法部决定对窃取我们知识产权的犯罪行为提起诉讼。美光几十年来投入了数十亿美金开发知识产权。美国司法部今天的举措再次强调盗取商业机密的犯罪行为会得到公正处理。”

经销商大面积亏损除了产品规划未兑现之外，据经销商反映，厂商绕开一级经销商自行升级二级经销商为一级经销商以及在全国推行包销协议造成价格混乱也造成了经销商与厂商之间的矛盾升级。记者关注到，22家经销商在致潍柴集团的相关函件中表示，“该公司（潍柴英致）未与当地经销商沟通，强行在其辖区内开设新的经销商。之前需要300万元左右的首笔提车款才能入网，现在只需30万元即可入网，这违反了潍柴英致现在执行的一个地区一个一级经销商的原则。”

私募操纵股价被罚没2074万《每日经济新闻》记者注意到，证监会披露，通金投资作为私募基金，控制其发行的4个私募基金账户以及其他13个账户，集中资金优势，采用盘中拉升、对倒以及尾盘拉升等手段操纵永艺股份股价被罚没2074万元。2018年7月31日，证监会官网曾公布处罚公告显示，通金投资主要通过三类账户操纵股价：首先是通金投资实际控制其发行的4支基金产品账户——通金投资担任通金华融1号证券投资基金、通金华融2号证券投资基金、通金4号基金、通金6号契约型私募证券投资基金计划的基金管理人，负责基金财产的独立管理和运用。

——课程传销“拉人头”。“老板密训”“老板突围”“行业领袖之一代宗师”……“震古烁今”本无任何办学资质，姚某伟等人却打着“商学院”的幌子，以“拉人头”听课的传销模式发展学员。比如，准入门槛是5万元，可以成为公司“合伙人”，再介绍一个“合伙人”就成为“天使人”，每介绍一个学员，可获得40%直至110%的提成回报。据警方介绍，“震古烁今”最贵的一门课程售价高达49万元。目前，警方掌握的受害者已经超过300人。