mailto:155dizhi@gmail.com

第二，在降低融资成本方面多措并举，引导民营和小微企业融资利率下行，按照商业可持续、保本微利的原则，将银行业和金融机构贷款利率保持在合理水平。上半年，新发放普惠性小微企业贷款利率为6.82%，比2018年全年平均利率水平下降0.58个百分点。其中，5家国有大型银行平均利率是4.87%，比2018年下降0.66个百分点。此外，还通过减免一些信贷的相关费用，融资成本下降了0.57个百分点。两者合计，小微企业融资综合成本下降超过1个百分点，阶段性地完成了这个目标。

当时一度在社交媒体上闹的沸沸扬扬。这是非常有趣的一箭双雕，同时黑了2个竞争对手，第三者左手渔翁之利。内容攻击的另一种形式，不是使用垃圾信息填充，而是使用完全真实的假订单来挤占真实订单，这多发于电商类App。某纳斯达克上市的知名社交电商App，就遭遇过假订单的批量攻击。

从银行资管到理财子公司，背后一个大的逻辑是，银行理财这一业态逐渐公募化。在此之前，私募化运作的银行理财某种意义上是中国金融市场错配问题（融资结构中资金供给和需求不匹配）的产物，如今开出的药方是让这一产品形态回归，但更深层次的问题可能无法在短期内解决。

投资与商业实践结合，让阿里的新零售硕果累累。年初，阿里新零售基于快消商超、服饰百货、餐饮服务、家居家装、家电数码等主流业态，集结8路纵队；到目前为止，这个新零售生态内的物种数量至少已在18种之上。战略投资宝宝树，升级母婴消费服务；投资神工007并达成战略合作，发力家装建材家居后市场；助力酒类垂直电商1919重构酒饮消费场景……这些生态力量分别对各大核心消费场景进行系统性改造，定义数字商业的想象空间。

社融增速跌破10%，企业信用扩张失速问题仍未有边际改善迹象。华泰宏观李超团队给出的配置意见是，债市方面最为看好利率债的配置机会，预计明年名义GDP增速继续下行，基本面因素决定了明年10年期国债走势仍是整体回落的，中枢预计为3.0%，底部2.8%左右。

交通部今年5月发布了新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》，明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人，标准修订后，核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车，降低了对应车辆的收费标准。对于9座车是否适用免收费通行政策的问题，孙文剑表示，今年7月，交通部又发布了相关通知，指出新型的车型分类收费标准自2020年1月1日起实行，所以今年国庆假期免收通行费还是按照以前的7座及7座以下小客车免收通行费政策，对于9座及以下的小客车要到2020年1月1日之后才开始实行相关的免费政策。