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其次，各地企业延迟复工使短期内生产承压。国务院办公厅1月26日发布通知，宣布延长2020年春节假期至2月2日，同时，学校推迟开学。但由于疫情持续爬坡，全国多地在此基础上，进一步推迟了企业复工日期。——疫情中心湖北：湖北省长日前在新闻发布会上表示，湖北各类企业复工时间不早于2月13日24时。

根据报告内容，2018年，沿着中国海岸线，从天津、烟台一路南下至广西北海，仁渡海洋选择了24个海滩作为监测点。志愿者们避开了大量游客活动及环卫定期清洁的商业海滩，以便准确反映海漂垃圾的构成。在这些海滩上，志愿者全年监测到71197件垃圾，其中大多难以识别出品牌，仅有2504件能被识别，约占总数的3.51%。最终，记录在册的品牌共有627个，其中近一半为零食食品类品牌，其后依次为酒水饮料类、生活日用品类及其他品牌。

迪威尔早在2014年就向证监会报送了创业板IPO招股说明书，宣布进军创业板。然鹅，因为经营业绩持续下滑，且预计短期内无法改善等问题，迪威尔的上市计划被搁浅。2019年10月9日，迪威尔的科创板上市申请获得上交所受理。时隔5年后，迪威尔卷土重来，再次向资本市场发起冲击，与上次不同的是，迪威尔这次把目光投向了科创板。

西安市委副书记、市长李明远在2019全球创投峰会上指出，除了这两家在科创板上市的企业，西安对标科创板标准，已初步筛选出220家备选企业，希望能够在未来实现上市，“西安已为这些企业配置了专门的工作组，协助解决上市过程中可能遇到的问题。”责任编辑：常福强

直-19采用了与直-10截然不同的降噪尾桨设计，由于该机是以直-9“海豚”为基础研制的，所以继承了后者的涵道尾桨设计。所谓涵道尾桨（Fenestron），就是把尾桨系统都安装在位于直升机垂尾中的一个涵道内，与传统尾桨一样，其作用是抵消主旋翼的扭矩。涵道尾桨虽然早在1943年5月就由英国G。&J。 Weir公司注册了专利，但直到1968年才被应用在法国SA340原型机上。SA340的生产型就是大名鼎鼎的SA341“小羚羊”，我国曾进口过国少量“小羚羊”反坦克型。“海豚”直升机采用了法国研制的第二代涵道尾桨，直径增大20%以提高尾桨效率，并改用全复合材料制造以降低重量，直-19采用的正是这种尾桨。

这一次，他们继续在生物样本库深挖，并把焦点对准了失眠问题。在参与者的自我述评问卷上，有这样一个问题：“你是否晚上入睡困难或半夜醒来？”超过45万名参与者中，有近30%回答“经常”。研究人员将受试者的全基因组测序结果与自我报告的睡眠问题进行匹配，去除咖啡因摄入、近期生活压力等影响因素，寻找与失眠相关的基因位点。