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根据《羊城晚报》报道，滴滴平台向政府监管平台传输的网约车信息，深圳市内有近5000名驾驶员、近2000辆车辆未取得营运证件；东莞市具备从事网约车从业资质的驾驶员19492名，取得网约车运输证的车辆仅5204辆，但滴滴平台在东莞提供网约车服务的驾驶员超过3万人，车辆超过2万辆；今年东莞共查处网约车违规案件292宗，其中滴滴公司违规提供网约车服务案件61宗，这与其1万多人无证驾驶和1.5万辆无证运营车辆相比不值一提。

王富民当时还透露，有关部门之所以无法对滴滴进行监管，是因为滴滴不仅在广东，在全国也拒绝将数据接入政府部门，不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据，因此无法进行有针对性的执法，只能靠原始的围堵来执法。滴滴整改后，各管理部门将获得滴滴上传的完整数据，再进行有效清退，预计年底前能够完成。

公共部门调用私营机构控制的数据，是否有法律依据？《中国经济周刊》记者就此采访了中国人民大学金融科技与互联网安全研究中心主任杨东教授。在杨东看来，根据《网络安全法》规定，网络运营者应当为公安机关、国家安全机关依法维护国家安全和侦查犯罪的活动提供技术支持和协助。也就是说，当问题涉及刑事犯罪和国家安全时，数据控制者有调取数据的义务，如两起顺风车命案，滴滴有义务全力配合警方，包括提供相关数据。

迈入新时代，航空工业陕飞的特种机研制发展思路逐步从过去被动满足用户需求的改进改型式发展，向主动研究并满足用户需求的创新求变型发展转变，积极研究作战使命、探索前沿技术、沟通用户需求和未来产品发展方向，坚定“航空报国、航空强国”的初心和使命，发扬“忠诚奉献，逐梦蓝天”的航空报国精神，用一流的特种机装备武装一流的人民军队，为实现强军梦、强国梦贡献自己的力量。

21世纪经济报道 21财经APP 朱丽娜 香港报道4月24日，香港联交所宣布，新的《上市规则》条例将于4月30日正式生效，并接受相关公司即日起提交正式申请。根据当日公布的上市规则咨询总结，联交所将在《上市规则》中新增三个章节，包括允许未能通过主板财务资格测试的生物科技公司、拥有同股不同权架构的公司及在香港作第二上市的大中华集国际公司。

北上资金对中材科技也是青睐有加，由2月底持仓约60万股，急速增仓逾3倍，上周末市场大跌的时候，再次加仓36万股至历史最高值207万股。其次是光伏方面，根据CPIA预测，2019年新增光伏装机超过1GW的市场有望超过15个。其中欧洲正在逐步退出补贴机制，光伏装机有望迎来持续增长；拉丁美洲的墨西哥和巴西光伏装机增速也很可观。2019年全球GW级市场有望继续增加，全球光伏或将呈现多点开花的局面。政策对光伏行业的影响正在减弱，在海外平价上网推动的背景下，全球新增装机有望达到120GW，同比增长15%左右。